Forecasting of electricity costs based on an enhanced gray-based learning model: A case study of renewable energy in Taiwan

This work presents a novel gray-based cost efficiency (GCE) model that integrates the gray forecasting model into a two-factor cost efficiency curve model for renewable energy (RE) technologies and identifies the optimal forecasting model for power generation cost of RE technologies. The analytical framework of proposed GCE model improves short-term prediction of power generation cost, and can be applied during the early developmental stages for RE technologies. Empirical analysis is based on wind power data for Taiwan. Time lag of knowledge stock was simulated to represent the actual relationship between R&D expenditures and cost reductions in power generation by knowledge stock. Analytical results demonstrate the GCE model is a useful tool to quantify the influences of cost reductions in power generation. The implications of analytical results are that institutional policy instruments play an important role in RE technologies achieving cost reductions and market adoption. The proposed GCE model can be applied to all high-technology cases, and particularly to RE technologies. The study concludes by outlining the limitations of the proposed GCE model and directions for further research.     

浅谈水表出户改造工程造价管理

在水表出户改造项目中分析项目参与各方造价管理目标、内容、时间阶段以及利益机制基础上,就业主方如何依据自身特点,在水表出户全过程的各个阶段造价管理方面发挥控制的核心作用,提高水表出户改造投资效益进行了实务分析和总结.     

江、浙、沪商务成本构成比对分析及对产业转移路径的影响

本文对江、浙、沪商务成本构成趋势进行比对,并探讨其对产业转移路径的影响。研究表明:一般而言,随着经济发展,要素成本不断上升,交易成本逐步下降,而商务成本总体呈现上升的趋势。商务成本构成变化以及总体上升的趋势会对产业转移路径产生影响,大多处于产业生命周期成熟阶段的行业和劳动密集型行业向要素成本更低区域产业转移,处于产业生命周期创新和成长阶段的新兴行业则向交易成本更低区域产业集聚。经过比对,发现要素成本上海最高,江苏最低;上海交易成本最低,粗略认为浙江交易成本略低于江苏,江、浙、沪要素成本与交易成本的差异又使得制造业与第三产业部分行业在江浙沪区域内进行转移和集聚。     

市域轨道交通线路合理经济长度研究

在理论分析的基础上,从经济角度出发研究市域轨道交通合理的经济长度。以乘客旅行次数需求密度函数为基础,建立市域轨道交通线路长度效益函数和成本函数,其中效益函数包括旅客时间节省效益函数和票价收入效益函数;成本函数包括建设成本函数和运营成本函数,效益函数和成本函数相加即为市域轨道交通社会效益最大化的目标函数。通过建立社会效益函数的非线性函数,建立模型求解,得出合理的市域轨道交通经济长度。     

我国铁路基础设施噪声的边际成本定价方法研究

通过概述国内外学者关于运输外部性内部化政策、运输外部性评估、运输外部成本计算方法等方面的研究成果,阐述了美国及欧盟寻求实现运输外部成本内部化的政策和方法。针对我国铁路基础设施噪声污染问题,在分析铁路噪声的产生、传播及估算的基础上,研究提出利用边际成本定价方法计算铁路噪声边际成本。噪声定价方法还有支付意愿法、冲击路径法等,这些定价方法及其实证量化还有待进一步深入研究。     

低碳经济视域下的现代企业成本管理探究

低碳经济是在可持续发展理念的指导下,以低能耗、低污染、低排放为特征,有助于达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展模式。然而,从短期来看,一方面企业发展低碳经济的初期需要大量的成本投入,另一方面传统的企业成本管理很难适应现代成本管理理念的要求,因此成本问题是低碳经济发展初期的瓶颈。立足于长远的战略目标及企业外部...     

国际碳排放权交易价格决定与最优出口规模研究

本文分析了总量控制和交易、基准排放和信用两种碳排放权交易体系中的价格决定原理,并以边际减排成本等于市场均衡价格为基础,分析《京都议定书》框架下国际碳排放权交易规模和利益分配不公等情况;然后构建两阶段模型,讨论“非附件B国家”碳排放权出口规模的决定因素及其影响效应,并通过估测中国碳排放权出口规模决定因素的函数值或参数值,计算中国第1承诺期的最优出口量;最后提出中国参与国际碳排放权交易的政策建议。     

工程项目成本管理的问题以及成本控制研究

我国当前的工程项目成本管理体系很不完善。文章简要分析了成本管理中的主要问题,提出通过加强材料成本管理和目标成本管理,提高工程项目成本控制的有效性。     

浅议施工企业项目成本控制

矿山施工市场竞争激烈,施工企业的利润空间越来越小,这就要求施工企业不断提高项目管理水平.施工项目成本控制就是重要的途径.本文指出了煤矿施工项目管理组织的建立,成本目标确定的过程,明确施工项目成本考核奖惩的方法和步骤.